Details of a Researcher - Iida, Norimasa

Papers - Iida, Norimasa

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流路から噴出する火炎による着火の実験的研究（第２報着火遅れについて）

飯田訓正，米澤克夫，川口修，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 52巻 ( 第475号 ) 1127-1135 1986.03

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

可燃性気体中に狭い流路から火炎が噴出して生じる着火の現象について調べた。その結果，先に報告した流路内の火炎挙動と着火過程との関係から７種の火炎伝ぱ形態が存在することを見出した。また，着火遅れ期間は，流路幅ｂおよび流路長さＬが一定の条件では，火炎が噴出する時のガス流速ｕが増すにつれて増加し，極大値を持ち，ｕが一定の条件ではＬ／ｂ＜５の範囲で大きいことを明らかにした。

流路から噴出する火炎による着火の実験的研究（第１報着火特性と着火の要因）

米澤克夫，飯田訓正，川口修，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 52巻 ( 第475号 ) 1118-1126 1986.03

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

二つの燃焼室を狭い流路で接続した装置を用い，流路から噴出する火炎および高温ガスによる二次室内の可燃性気体への着火現象について，流路長さ，流路幅，噴出ガス速度を独立に変化させ実験を行った流路内火炎通過特性と着火特性の関係を調べ，着火を支配する要因および着火の機構について検討した。その結果，流路内における乱流混合による火炎の性質の変化と，噴出火炎による着火特性の関係について考察した。

ディーゼル機関における粒状排出物の低減と低質燃料の燃焼に関する研究「３．２ディーゼル機関から排出される炭素微粒子の性状」

佐藤豪，飯田訓正

日本機械学会　研究協力部会ＲＣ６１ディーゼル機関の炭素微粒子研究分科会研究成果報告書・Ⅲ ((社)日本機械学会) 145-150 1985.12

Research paper (other academic), Joint Work

壁面に衝突する非定常噴流に関する研究（壁面に垂直に衝突させた場合）

刈田誠一郎，田辺秀明，飯田訓正，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 51巻 ( 第471号 ) 3648-3654 1985.11

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

大気中でヘリウムの単発の非定常噴流を壁面に垂直に衝突させ，噴流内部の濃度分布および壁面上の圧力分布を測定した。その性質を定常噴流の場合と比較検討した。壁面に衝突する以前には噴流先端到達距離および噴流の形状には壁面の影響はみられず，壁面の無い場合と同一となる。壁面に衝突後の非定常噴流の先端部は丸みを帯びた濃度分布を成し，その厚さは定常噴流が壁面上に形成する濃度層厚さよりはるかに厚いことを見出した。

ディーゼル機関の微粒子状排出物質の低減に関する研究（第１報酸素富化給気の効果について）

佐藤豪，澤田隆，飯田訓正

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 51巻 ( 第467号 ) 2479-2486 1985.07

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

Premixed Flame Propagation into a Narrow Channel at High Speed, Part 2: Transient Behavior of the Properties of the Flowing Gas Inside the Channel

Norimasa Iida, Osamu Kawaguchi and Takeshi Sato

Combustion & Flame (Combustion Institute) Vol.60 257-267 1985.06

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

Experimental Investigation of Entrainment of Ambient Gases Into Diesel Spray

Jong-Youl HA, Akira HAYASHI, Hideaki TANABE, Norimasa IIDA, G.Takeshi SATO

自動車技術会論文集 ((社)自動車技術会) ( 30 ) 10-15 1985.06

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

Premixed Flame Propagation into a Narrow Channel at High Speed, Part 1: Flame Behaviors in the Channel

Norimasa Iida, Osamu Kawaguchi and Takeshi Sato

Combustion & Flame (Combustion Institute) Vol.60 245-255 1985.06

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

狭い流路を通過する予混合火炎の実験的研究（第３報流路内火炎通過特性に関する考察）

飯田訓正，河野賢祐，米澤克夫，川口修，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 51巻 ( 第465号 ) 1557-1565 1985.05

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

流路内火炎通過特性を支配する要因である流路に火炎と共に流入する未燃焼ガスと燃焼ガスの流入量比と，流路壁の冷却作用を評価するために，流路内均一混合ガス温度と流路壁への熱伝達を推算した。その結果，火炎の進入初期には，未燃焼ガス，燃焼ガスの流入量比は停滞現象の必要条件となっていること，さらに，不通過現象は流路壁の冷却作用に支配され，それは流路内ガス流速の影響は少なく，流路幅に支配されることを明らかにした。

直接噴射式ディーゼル機関における微粒子の排出特性

飯田訓正，長谷部淳，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 51巻 ( 第464号 ) 1355-1363 1985.04

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

ディーゼル機関の微粒子測定用冷却式小形希釈トンネルの開発とその測定結果

佐藤豪，今塚勝雄，澤田隆，飯田訓正

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 51巻 ( 第463号 ) 1113-1120 1985.03

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

ディーゼル機関の微粒子の低減法を確立するためには，微粒子の性状を把握し，その性質及び量を的確に評価することが重要である。そこで，ディーゼル機関の微粒子を排気弁直後の高温状態で補集観察するために，液体空気を利用した冷却式小形希釈トンネルを開発した。また得られた試料を電子顕微鏡で写真撮影するまでのプロセスを求め，試験条件を定めた。

ディーゼル機関における粒状排出物の低減と低質燃料の燃焼に関する研究「３．２ディーゼル機関から排出される炭素微粒子の性状」

佐藤豪，飯田訓正

日本機械学会研究協力部会ＲＣ６１ディーゼル機関の炭素微粒子研究分科会研究成果報告書・Ⅱ ((社)日本機械学会) 75-77 1984.10

Research paper (other academic), Joint Work

ディーゼル機関から排出される微粒子の性状を採取後直ちに超低温で凍結するという手法を開発し，微粒子の補集状況および性状への影響を体系的に調べた。走査顕微鏡でその物理的性状を観察し，また質量分析により化学的特性を調べた。これ等の結果，機関からの微粒子の補集においては，液状排出物質が大きい影響を与えるため，補集までの温度履歴，補集面上温度，排気の希釈濃度の管理が大切であることがわかった。

Study on Characteristics of Particulate Emissions from Direct-Injection Diesel Engine Using a Freezing Method in Sampling Process

Norimasa Iida, J.Hasebe and Takeshi Sato

SAE Transactions (SAE) SAE Paper 841077 1984.09

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

Reduction of particulate emissions from diesel engine is an important theme from the viewpoint of air pollution. Experiments were carried out using a four-stroke single cylinder direct-injection diesel engine. A new method to measure diesel particulates has been developed. Particulates were sampled with a freezing method just behind an exhaust valve and examined through a scanning electron microscope. Shape and structure of particulates and the size distributions were measured under wide operating conditions obtained with above method. The total mass of particulate emissions was measured using a dilution tunnel sampling system. The heat release processes were analyzed using indicator diagrams and the relation between burning condition and particulate emissions were discussed, after systematic experiments under constant revolution speed of 2000 r/min for several load and injection timing conditions.

ディーゼル黒煙の低減に係る文献調査

飯田訓正、他１０名の委員による共著、昭和５８年度環境庁委託業務結果報告書－第4章「粒状物質の測定と性状」を担当

昭和58年度環境庁委託業務結果報告書 ((法)日本科学技術情報センター) 1984.03

Research paper (other academic), Joint Work

狭い流路を通過する予混合火炎の実験的研究（第２報流路内における火炎の挙動）

飯田訓正，河野賢祐，川口修，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 50巻 ( 第449号 ) 132-141 1984.01

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

流路内を高速で進む火炎の挙動を考察するためにシュリーレン写真による火炎の観察と流路に沿って時間を追ったイオン電流および光学的手法による温度の測定を行なった。その結果，前報で報告した流路内における火炎の不通過あるいは一時的な停滞現象は，流路入口部における未燃焼ガスとの乱流混合および壁への熱伝達による火炎の冷却と，流路内における熱発生との相対的な大小関係により説明されることを見出した。

狭い流路を通過する予混合火炎の実験的研究（第１報流路入口部における火炎の挙動について）

飯田訓正，川口修，佐藤豪

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 48巻 ( 第435号 ) 2344-2354 1982.11

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

火炎が外部へ噴出する以前の，流動を伴う狭い流路内での火炎伝播の特性を明らかにすることを目的として，火炎伝播経路に狭い流路を設置した装置を使用して実験を行った。その結果，流路に進入した火炎は，ａ.通過，ｂ.停滞後通過，ｃ.不通過，の３つの挙動を示すことを明らかにした。また，ｂ.について流路内火炎伝ぱ特性と，当量比・流路幅・流路内ガス流速・流路入口形状などがおよぼす影響を明らかにした。

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