Details of a Researcher - Iida, Norimasa

Papers - Iida, Norimasa

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地域内物流共同輸配送への低公害車導入促進調査委員会報告（中間報告）

飯田訓正，他

低公害車・代替燃料自動車の普及促進のための調査研究報告書／第3編 ((財)物流技術センター　運輸低公害車普及機構) 1997.03

Research paper (other academic), Joint Work

Soot Formation and Oxidation in Diesel Combustion Processes and Characteristics of Particulate Emissions from Diesel Engines

Norimasa Iida

エアロゾル研究 12 ( 3 ) 183-188 1997

Research paper (scientific journal), Single Work

大気環境上での大きな問題は,自動車等のエンジンからのすす排出である。燃焼の化学反応機構やすす生成の初期過程がかなりの程度解明されてはきたが,実際のディーゼル機関のような高圧下でのすす生成は現象自体も必ずしも明らかではない。また,すすとＮＯｘの抑制はトレードオフの関係にあるといわれ,その両者の排出を抑えることは困難な点が多い。本解説では,これらの科学,工学上の問題と環境影響への側面を論じた。ノズルから噴射の違いが,すすの発生に大きく影響することなどが示されている。

米国における高効率エンジンと構造用セラミックス材料の開発に関する調査研究報告書

飯田訓正，他１０名

日本ガス協会 ((社)日本ガス協会) 1996.12

Research paper (other academic), Joint Work

Analysis of radical luminescence images under ATAC operation of a methanol-fueled two-stroke engine

飯田訓正，伊藤一敏，木戸口和浩，吉田行輝，高瀬繁寿

自動車技術会論文集 27 ( 4 ) 9-14 1996.10

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

ＡＴＡＣ運転時の希薄燃焼限界を調査するため，セラミックス遮熱型メタノールＡＴＡＣエンジンを供試機関とし，機関回転速度一定の条件で，当量比，負荷をパラメータとして筒内圧力，各排出物質の体積濃度を測定した。熱発生率から自己着火時刻，燃焼期間を定義し，筒内最高圧力，自己着火時刻および燃焼終了時刻のサイクル変動を統計的に解析し，当量比がＡＴＡＣ運転時の燃焼変動へ及ぼす影響について検討した。また，ＡＴＡＣ運転時の燃焼機構を解明する

急速圧縮装置を用いた微細孔高圧ディーゼル噴霧の燃焼過程に関する研究

飯田訓正，西村英浩，小辻敏伸，吉田行輝，細沼伸司

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 62巻 ( 第598号 ) 2513-2520 1996.06

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

すすとＮＯｘの排出の低減に対し、高圧燃料噴射にマイクロホールを組合せることを提案、これにより噴霧内の燃料濃度分布を均一化、希薄化させ、すすの酸化を促進させ、さらに均一で希薄な燃焼による火炎温度の低温化からＮＯ生成の低減を目指したものである。実験は前述のねらいを踏まえ、燃料噴射圧、噴口径をパラメータとして、急速圧縮装置で実現されたディーゼル噴霧火炎を対象に、噴射圧の高圧化および噴口径の微細化が着火および燃焼に及ぼす影響、二色法による火炎温度、ＫＬ値の解析および火炎発光、特に特定波長域にバンドスペクトルを持つラジカル発光を計測し、すすとＮＯｘの同時低減の可能性を調査した。

急速圧縮装置を用いた希薄予混合気中におけるディーゼル噴霧の着火、燃焼過程に関する研究

飯田訓正，米谷宏明

日本機械学会　研究協力部会RC133　ディーゼル筒内に於ける地球温暖・大気汚染化物質の同時低減の燃焼研究とその可能限界に関する技術予測研究分科会する研究分科会　研究成果報告書（中間） ((社)日本機械学会) 118-125 1996.04

Research paper (other academic), Joint Work

リーンバーンエンジン車の開発に関する技術調査報告書

飯田訓正，他

通商産業省　資源エネルギ庁 ((財)エルピーガス振興センター) 1996.03

Research paper (other academic), Joint Work

H7年度ファインセラミックスのガスエンジンへの適用に関する調査研究

飯田訓正，他

日本ファインセラミックス協会 ((社)日本ファインセラミックス協会) 69-80 1996.03

Research paper (scientific journal), Joint Work

低公害車の長期普及に伴うトラック事業者への影響調査報告書

飯田訓正，他１０名

全日本トラック協会　低公害車の長期普及影響調査委員会 ((社)日本トラック協会) 1996.03

Research paper (other academic), Joint Work

Combustion and Emissions of Low Heat Rejection Ceramic Methanol ATAC Engines

Norimasa IIDA, Shinji HOSONUMA, Ken'ichi YOSHIMURA, Sigehisa TAKASE and Yasuhiro FUJIWARA

JSME International Journal ((社)日本機械学会) 39 ( 1 ) 176-184 1996.02

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

When methanol is used as fuel, a hazardous unburned methanol, aldehyde, is exhausted. To solve this, a low heat rejection engine with an ATAC (active thermo-atmosphere combustion) system was adopted. By using a ceramic combustion chamber, the surface temperature of the combustion chamber is kept at high temperatures of 200 to 250 K. The characteristics of the combustion process and emissions from the ceramic methanol-fueled ATAC engine are examined. widening of the ATAC operation region with the use of methanol, and reduction of Formaldehyde emission due to the adoption of the ceramic combustion chamber are achieved experimentally. When the temperature of the combustion chamber wall becomes high, the thermal efficiency is reduced because the ignition timing is too early in ATAC operation. Supplying a lean fuel mixture to the engine yields a good result in both exhaust emissions and fuel consumption.

未規制自動車からの排出実態調査

飯田訓正，他

環境庁未規制自動車からの排出実態調査検討会 (環境庁) 1995.10

Research paper (other academic), Joint Work

機械工学年鑑(1994年)エンジンシステム 12.温度,濃度の測定

飯田訓正

日本機械学会論文集 61 ( 588B ) 27-27 1995.08

Research paper (conference, symposium, etc.), Single Work

Flame Temperature and Ambient Gas Composition Effects on Soot Formation and Oxidation in Flame: (Observation of Diesel Spray Combustion using a Rapid Compression Machine)

Norimasa IIDA, Kei WATANABE and Hideki OHASHI

JSME International Journal ((社)日本機械学会) 38 ( 3 ) 475-482 1995.08

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

A single-action rapid compression machine was developed to observe soot formation and oxidation processes in a diesel spray flame. The two-color method was applied to analyze the flame temperature and KL factor from the flame image taken by a high-speed camera. Variation in the surrounding gas-oxygen concentration was achieved by adding differing quantities of pure oxygen, nitrogen, carbon dioxide and argon gases when charging air, ranging from 17 to 25 vo1% of oxygen concentration, to examine the effect of flame temperature. The initial gas temperature has a great effect not only on ignition delay but also on soot formation speed. Higher oxygen concentration resulted in higher flame temperature and faster soot oxidation speed in the flame. Carbon dioxide has a soot-reduction effect in spite of its lower flame temperature.

セラミックス遮熱形メタノール高温燃焼エンジンの可能性－燃焼室壁面温度の高温化が燃焼・排気特性および瞬時熱流束に及ぼす影響－

飯田訓正

日本機械学会　研究協力部会RC122　環境調和型石油・石油代替燃料とそのカスケード的利用技術に関する研究分科会　研究成果報告書 ((社)日本機械学会) 51-70 1995.05

Research paper (other academic), Single Work

セラミックス遮熱型メタノールエンジンを対象に燃焼室壁面温度の高温化が燃焼および排気の特性に及ぼす影響を調査した。また燃焼室壁面に於ける瞬時熱流束測定を行ない，燃焼室壁面温度を高くすると熱流束のピーク値および振幅が増大し，作動ガスから壁面への熱の伝達量のみならず壁面から作動ガスへの熱の伝達量も共に増加する減少を見いだした。

Study of methanol fueled low heat rejection type ATAC engine with ceramics: - The influence of high temperature combustion chamber on combustion and emissions, and instantaneous heat flux

高瀬繁寿，榎本良輝，飯田訓正

自動車技術会論文集 ((社)自動車技術会) 26 ( 2 ) 28-33 1995.04

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

ファインセラミックスのガスエンジンへの適用に関する調査研究

飯田訓正，他

日本ファインセラミックス協会 ((社)日本ファインセラミックス協会) 84-148 1995.03

Research paper (other academic), Joint Work

マイクロホールノズルを用いた予混合燃焼式ディーゼル機関の試作

神本武征，池上　詢，飯田訓正，河村英男

平成６年度科学研究費補助金（試験研究Ｂ（１））研究成果報告書 25-41 1995.03

Research paper (other academic), Joint Work

ディーゼルエンジンのＮＯｘ発生機構に関する調査報告書

飯田訓正，他

陸用内燃機関協会 (陸用内燃機関協会) 58-72 1995.03

Research paper (other academic), Joint Work

機械工学年鑑 (1994年)　エンジンシステム 12.温度,濃度の測定

IIDA NORIMASA

日本機械学会誌 ((社)日本機械学会) 61 ( 588-B ) 27 1994.08

Research paper (conference, symposium, etc.), Single Work

急速圧縮装置によるディーゼル噴霧の高温燃焼と火炎中のすす生成・消滅に関する研究

飯田訓正，大橋秀樹

日本機械学会論文集（Ｂ編） ((社)日本機械学会) 60巻 ( 第575号 ) 2599-2606 1994.07

Research paper (conference, symposium, etc.), Joint Work, Accepted

急速圧縮装置により高温・高圧の雰囲気を作り，そこに実現した噴霧火炎を対象に雰囲気のガス組成（酸素，窒素，二酸化炭素），雰囲気の温度，火炎の温度について系統的な比較実験を行なった。本報では特に高温燃焼時の燃焼過程とすすの生成・酸化，消滅過程に及ぼす影響について検討している。,急速圧縮装置により高温・高圧の雰囲気を作り，そこに実現した噴霧火炎を対象に雰囲気のガス組成（酸素，窒素，二酸化炭素），雰囲気の温度，火炎の温度について系統的な比較実験を行なった。本報では特に高温燃焼時の燃焼過程とすすの生成・酸化，消滅過程に及ぼす影響について検討している。

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