論文 - 大門　樹

AHSによる聴覚情報がドライバ行動に与える影響に関する研究 -若年ドライバと高齢ドライバの回避行動の特徴-

加藤 久雄，大門 樹

自動車技術会論文集 （社団法人 自動車技術会）  39 （ 2 ） 375 - 380 2008年03月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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見通し不良区間に発生した危険事象に対して,AHSを利用した聴覚情報を提供した際のドライバ行動について検討した.ドライビングシミュレータを用いて, 若年，高齢ドライバを対象に，危険事象遭遇時のドライバの運転行動や視認行動,主観評価を計測した.その結果，本研究で設定した聴覚情報による衝突防止支援では，若年ドライバに事象の重大性や緊急性を低く予測させてしまう可能性が高いことが明らかとなった．高齢ドライバについては，全般的に慎重な運転行動を行う傾向にあったが，聴覚情報に対して驚愕し過度の反応をする可能性が少なからず確認された．AHS情報を提供するに当たっては，このようなドライバ特性を考慮した上で，呈示タイミングや視覚情報との融合を考慮に入れた検討が必要であることを示した．

An Analysis on the Causes of Head-on Collisions through Long-term Data Collection of Near Miss Incidents at Unsignalized Intersections

ISAO YAMAZAKI, HIDETO HATAKENAKA, HIDEO YAMANAKA, TETSUO MITANI, DAIMON TATSURU, AKIO HOSAKA

Proceedings of the 14th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan）  2007年10月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

AHSの動画像情報を利用したドライバの右折行動に関する研究 -動画像情報の解像度と対向右折車の有無がドライバの右折行動に及ぼす影響-

福田 哲也, 大門 樹

自動車技術会論文集 （社団法人 自動車技術会）  38 （ 5 ） 197 - 204 2007年09月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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都市内高速道路のブラインドカーブなど見通し不良区間において発生した危険事象を， VICSを利用したAHSによる衝突防止支援により後続車のドライバに情報提供する際に，システム性能に起因する情報内容の精度や情報提供時の誤報がドライバの運転行動に与える影響をドライビングシミュレータにより検討した．実験では若年被験者を対象とし，衝突防止支援のための情報提供を初めて体験した時のドライバの運転行動や視認行動，主観評点を収集した．さらに情報提供に誤報が生じた場合の影響なども検討した．その結果，情報内容の精度が低い場合には，ドライバのリスク認知が低くなる傾向が見られ，その結果，十分な準備行動や回避行動が行えない可能性が高いことが示唆された．

Preliminary Study of Foreign Driver Behavior Based on Various Types of Route Guidance Information

田 容旭, 岡田 亮, 大門 樹, 川嶋 弘尚

JSAE Review （社団法人 自動車技術会）  28 （ 3 ） 309 - 405 2007年07月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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外国人が一時的に日本で運転する場合，言語の相違による情報の不足，運転席の位置，走行方向(日本は左車線通行)が母国での運転環境と異なる場合が多く，精神的負荷は高い状態になるということが推測される．本論文では，一定の交通環境の提供が可能なドライビングシミュレータを用いた室内実験を行い，６種類の経路誘導情報(紙地図，矢印ナビゲーション，矢印ナビゲーションと日本語・英語音声，カーナビゲーションと日本語・英語音声)を提供してドライバの運転行動や負荷を検討した．その結果，ドライバの視認行動や精神的負荷の観点から，外国人ドライバが一時的に日本で運転する状況下では，本実験で用いた矢印ナビゲーションのような最低限の経路誘導情報だけを提供した方が効果的であることが示唆された．

In-Vehicle Route Guidance Systems for improving Mobility of Foreign Drivers

田 容旭, 大門 樹, 川嶋 弘尚

観光と情報 （観光情報学会）  3 （ 1 ） 19 - 28 2007年07月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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外国人が一時的に日本で運転する場合，言語の相違による情報の不足，運転席の位置，走行方向(日本は左車線通行)が母国での運転環境と異なる場合が多く，精神的負荷は高い状態になるということが推測される．本論文では，一定の交通環境の提供が可能なドライビングシミュレータを用いた室内実験を行い，６種類の経路誘導情報(紙地図，矢印ナビゲーション，矢印ナビゲーションと日本語・英語音声，カーナビゲーションと日本語・英語音声)を提供してドライバの運転行動や負荷を検討した．その結果，ドライバの視認行動や精神的負荷の観点から，外国人ドライバが一時的に日本で運転する状況下では，本実験で用いた矢印ナビゲーションのような最低限の経路誘導情報だけを提供した方が効果的であることが示唆された．

The Comparison in Sensibility and Behavior Between Two Types of Drivers by Road Convention

田 容旭, 大門 樹, 川嶋 弘尚

Kansei Engineering International （日本感性工学会）  6 （ 4 ） 11 - 18 2006年12月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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右側通行に慣れ親しんだドライバが，左側通行の道路環境を運転する際の運転行動の特徴や感性への影響などを，左側通行に慣れ親しんだドライバの場合と比較検討した．ドライビングシミュレータによる実験を行い，各ドライバの運転操作や走行軌跡，生体信号，SD法による主観評点を計測した．その結果，右側通行のドライバと左側通行のドライバにおける運転走行時の心理的要素に関して，因子の種類や因子負荷量に異なる傾向が見られ，その違いが右側通行のドライバの作業負担に大きな影響を与えていることが示唆された

A Study on Visual Attention of Eye Fixations between Six Types of Driving Assistant Information

JEON YONGWOOK, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 13th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ERTICO）  2006年10月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

VICSを利用した走行支援道路システム（AHS）の情報内容がドライバ行動に与える影響に関する研究

大門 樹

自動車技術会論文集 （社団法人 自動車技術会）  37 （ 4 ） 39 - 44 2006年07月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

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都市内高速道路のブラインドカーブなど見通し不良区間において発生した危険事象を， VICSを利用したAHSによる衝突防止支援により後続車のドライバに情報提供する際に，システム性能に起因する情報内容の精度や情報提供時の誤報がドライバの運転行動に与える影響をドライビングシミュレータにより検討した．実験では若年被験者を対象とし，衝突防止支援のための情報提供を初めて体験した時のドライバの運転行動や視認行動，主観評点を収集した．さらに情報提供に誤報が生じた場合の影響なども検討した．その結果，情報内容の精度が低い場合には，ドライバのリスク認知が低くなる傾向が見られ，その結果，十分な準備行動や回避行動が行えない可能性が高いことが示唆された．

Investigation on Drivers’ Behaviour while Approaching an Intersection: Comparison between Real and Simulated Driving

SATO TOSHIHISA, AKAMATSU MOTOYUKI, DAIMON TATSURU

Proceedings of Driving Simulator Conference Asia/Pacific 2006 （Driving Simulator Conference Asia/Pacific）  2006年05月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Study on Safety Assist Information of Advanced Cruise-Assist Highway Systems (AHS) using VICS in Blind Curve Section of Urban Expressway

DAIMON TATSURU, MAKINO HIROSHI, MIZUTANI HIROYUKI, MUNEHIRO YUJI

Proceedings of Driving Simulator Conference Asia/Pacific 2006 （Driving Simulator Conference Asia/Pacific）  2006年05月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

PROPOSAL OF HUMAN INTERFACES FOR ENTRAL CONTROL DEVICES OF HOME NETWORK APPLIANCES BASED ON ELDERLY USERS' COGNITIVE PROCESS

SATO TOSHIHISA, SHIMIZU MAIKO, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 5th Conference on Gerontechnology （Conference on Gerontechnology）  2005年05月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

車載ナビゲーションシステム操作の習熟適応性に関する研究 －ドライビングシミュレータと実車を用いた比較検討－

佐藤 稔久，大門 樹，川嶋 弘尚

自動車技術会論文集 （社団法人 自動車技術会）  36 （ 3 ） 175 - 180 2005年05月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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カーナビゲーション利用時のドライバの習熟適応性を交通状況に基づいて検討した．実験では，カーナビゲーションの操作機器としてリモコンとタッチパネルを取り上げ，動揺装置付ドライビングシミュレータを用いた市街地走行を行い，先行車の有無によるカーナビゲーション操作の習熟適応性への影響の検討した．また，実環境での実車を用いた市街地走行や高速道路走行も行い，ドライビングシミュレータと同様な習熟適応性の比較評価を行った．その結果，先行車の有無や市街地・高速道路などの道路環境といった交通条件はリモコン操作への習熟適応性にほとんど影響が見られなかったが，タッチパネルの場合は習熟初期に先行車ありの条件で総視認時間が増加すること，習熟後期に実車実験でのタスク所要時間や総視認時間がドライビングシミュレータによる実験と比較して増加することが示された．

Driving Characters and Preliminary Modeling When the Driver who is Used to Driving Left-hand Car Drives a Right-hand

JEON YONGWOOK, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 11th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan）  2004年10月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Effects of In-Vehicle Vocal Display for Prevention of Collisions with Crossing Pedestrians of AHS at an Intersection

DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 11th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan）  2004年10月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Effects of Display Arrangement for Multiple Warning Environment of In-Vehicle Information Systems on Driving Performance

SHIKI KENTARO, SATO TOSHIHISA, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 2004 IEEE Intelligent Vehicles Symposium （IEEE Intelligent Transportation Systems Council）     459 - 464 2004年06月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Age Differences in Behavioral and Visual Characteristics while Driving with Narrow Road Driving Assistance System

SATO TOSHIHISA, KAWASHIMA HIRONAO, DAIMON TATSURU

Proceedings of the 2004 IEEE Intelligent Vehicles Symposium （IEEE Intelligent Transportation Systems Council）     477 - 482 2004年06月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

A Study on Instructing Information Based on Driving Character and Behavior when the Driver Who is Used to Driving Right-Hand Car Drives a Left-Hand

JEON JONGWOOK, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of SAE 2004 World Congress （Society of Automotive Engineers）  2004年03月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

狭路走行支援システム使用時における高齢ドライバー特性に関する研究

佐藤稔久, 川嶋弘尚, 大門 樹, 池田敦, 木下昌裕

人間工学 （日本人間工学会）  40 （ 1 ） 1 - 11 2004年02月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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狭路走行支援システム使用時における高齢ドライバーと若年ドライバーの運転特性を運転行動，注視行動，主観的評価の観点から比較した．ドライビングシミュレータを用いた実験では，細街路に駐車車両と電柱を配置して狭路を構築した．運転支援システムとして，狭路を安全に通過するための推奨経路，各障害物と自車の位置関係を車載ディスプレイに表示したシステムと，車載ディスプレイ情報に加えて推奨経路通りに走行するための推奨ステアリング操作量をヘッドアップディスプレイに提示したシステムを使用した．加齢による視覚機能及び情報処理リソースの変化から，車載ディスプレイ情報のみでは高齢ドライバーに対して狭路走行中に運転支援システムとして有効でないことが示唆された．車載ディスプレイ情報と推奨ステアリング操作量を提示した場合は，注視行動及びドライバー認知過程の改善が見られ，高齢ドライバーも狭路走行中に利用できることが示唆された．

Preliminary Study on Drivers' Adaptation to In-Vehicle Navigation Systems Based on Input Devices

SATO TOSHIHISA, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 10th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan）  2003年11月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Study on human interface of AHS using luminous lane markers or intersection collision avoidance

MATSUMOTO KOTARO, DAIMON TATSURU, KAWASHIMA HIRONAO

Proceedings of the 10th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan）  2003年11月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り