研究者詳細 - 大門　樹

論文 - 大門　樹

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自動車運転時のドライバの覚醒度低下と眼球停留関連電位の関係

町井謙一, 大門樹, 寺田佳久, 川西祐嗣

自動車技術会論文集（公益社団法人自動車技術会） 43 （ 3 ） 763 - 768 2012年05月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

TFT 液晶インストルメントパネルの情報表示方法に関する基礎的研究 —箇所表示と複数箇所表示における表示シンボルの判読性の分析—

狩野博貴, 三田貴之, 大門樹, アリウィドド, 岩崎弘利

自動車技術会論文集（公益社団法人自動車技術会） 43 （ 2 ） 567 - 572 2012年03月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

カーナビゲーション画面視認時における高齢ドライバーの視認探索特性－地図画面の構成要素とランドマーク探索時間の関係－

小堀恒平，大門樹

モバイル学会誌（モバイル学会） 1 （ 2 ） 111 - 118 2011年09月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

カーナビゲーション画面上の周辺施設情報を取得する時間に影響を与える地図の構成要素の条件について検討した．ドライビングシミュレータを利用した実験では，実験参加者に運転操作を行わせながら，カーナビゲーション画面上の特定のランドマークを見つけてタッチするタスクを実施した．実験条件は特定するランドマークの大きさや色，位置や，他のランドマークの密度や大きさの組合せで構成された．得られた実験データに基づいて，高齢ドライバーと若年ドライバーの比較検討を行った．

自動車運転時における注意散漫，明るさ及び交通状況が眼球停留関連電位に及ぼす影響

川西祐嗣, 田容旭, 大門樹, 寺田佳久, 森川幸治,

自動車技術会論文集（社団法人自動車技術会） 42 （ 4 ） 967 - 972 2011年08月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

注意散漫と道路環境が眼球停留関連電位に与える影響に関する考察

中田透, 寺田佳久, 森川幸治, 田容旭, 大門樹

自動車技術会論文集（社団法人自動車技術会） 42 （ 4 ） 979 - 984 2011年08月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

ドライビングシミュレータを用いた模擬運転状況においてドライバの注意散漫状態を再現し，運転走行中の道路環境の違いが眼球停留関連電位（EFRP）に及ぼす影響について実験検討した．実験では，運転に注意を向けている状態（運転集中状態）とそうでない状態（注意散漫状態）を被験者に課して運転走行させ，その際のEFRPの計測可能性やリアルタイムな検出性能，ドライバの注意状態とEFRPの関係について検討を行った．その結果，運転集中状態では交差点右左折時にラムダ反応振幅値が大きく増加する一方で，注意散漫状態では交差点右左折時でも低い値のまま大きな変化がないこと，より複雑な道路環境において，ドライバの注意状態の違いがラムダ反応振幅値の差に顕著に表れることを明らかにした．

Influence of Brightness and Traffic Flow on Driver's Eye-Fixation-Related Potentials

TERADA YOSHIHISA, MORIKAWA KOJI, KAWANISHI HIROTSUGU, JEON YONGWOOK, DAIMON TATSURU

Proceedings of the 14th International Conference Human-Computer Interaction (HCII 2011) （International Conference Human-Computer Interaction (HCII 2011)） 2011年07月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

電動パーソナルビークルの自動運転における乗員の不安感低減のための情報提供の検討

田容旭，大門樹，一瀬真依

モバイル学会誌（モバイル学会） 1 （ 1 ） 63 - 68 2011年01月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

移動中の情報提供やコミュニケーションなどの機能を装備する次世代型電気自動車(コ・モビリティ・ビークル)のHMIの開発のためのシミュレータ製作および走行中の乗員の不安感の検討を目的として，自動運転やリモート運転などの機能を装備した小型電動自動車と電動車椅子を用いて，試験走路内に設定された様々な路面状況を自動運転やリモート運転により走行する被験者実験を行った．本論文では，各車両における路面状況と不安感・視線方向の関係について考察し，コ・モビリティ・シミュレータの仕様を検討した．

無信号交差点における車両接近警報の有効性に関する研究

宗広裕司，大門樹，山崎勲，有住正人

モバイル学会誌（モバイル学会） 1 （ 1 ） 11 - 16 2011年01月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

無信号交差点における出会い頭事故の削減を目的に、実際の事故多発交差点をドライビングシミュレータで再現して被験者実験を行った．その結果，従道路側ドライバーの不十分な確認行動がヒヤリ・ハットを誘発する原因となっていること，不十分な確認行動をとる原因として，建物等の物理的要因に加えて他車両の存在や交差車両そのものを気にしなかったなど複合的な要因が背景にあることが明らかになった．さらにインフラ協調システムにより交差車両の接近をドライバーに喚起音を用いて伝えることで，大半のドライバーは情報を正しく理解し，安全側の行動をとることが確認できた．

小型電動自動車および電動車椅子の自動運転/遠隔操縦運転における乗員の視線・不安感に関する研究

大門樹，大前学，田容旭，岡野清紀

モバイル学会誌（モバイル学会） 1 （ 1 ） 63 - 68 2011年01月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

Effects on Eye-Fixation Related Potentials by Driver's Conversation and Visual Search

TERADA YOSHIHISA, NAKADA TORU, MORIKAWA KOJI, JEON YONGWOOK, DAIMON TATSURU

Proceedings of the 17th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS Japan） 2010年10月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Study of In-Vehicle Route Guidance Systems for Improvement of Right-Side Drivers in The Japanese Traffic System

田容旭，大門樹

International Journal of Automotive Technology （Korean Society of Automotive Engineers） 11 （ 3 ） 417 - 427 2010年06月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

右側通行の道路システムに慣れ親しんだドライバが左側通行の道路システムで運転する状況下を対象に，経路誘導システムの様々な形式によってもたらされるドライバ行動や負担の特徴についてドライビングシミュレータを用いた分析・評価を行った．実験では最初に様々な形式の経路誘導システムの特徴がドライバ行動に与える影響について分析した．さらに得られた実験結果に基づいて，矢印と地図の情報を組合せ，任意にかつ容易に切替えられるシステムを考案し，ドライバ行動や負担に与える影響について分析した．

臨界流における安全運転支援を目的とした画像センサ群の開発

藤村嘉一, 大門樹, 上條俊介

電子情報通信学会論文誌Ｄ（社団法人電子情報通信学会） J93-D （ 6 ） 1 - 12 2010年06月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

道路インフラに設置された監視カメラ群の画像を有効活用した路車協調型安全運転支援システムを目的とした画像センサ群の開発について述べている．臨海流といわれる過密かつ高速な交通流では，減速魚道が後続に増幅されて伝播し，高速道路における主要因となっていることから，過密な交通の画像においても車両速度を画像から精密を計測，減速衝撃波の発生を高精度に検知する画像センサを開発した．また注意喚起を受けたドライバの挙動と減速衝撃波の検出位置との相互作用について，人間工学的見地からの検証を行い，画像センサ群の減速衝撃は検出感度に関してフェイルセーフを考慮した最適化が可能となった．

安全走行支援サービスのためのITS車載機搭載/非搭載の先行車が後続のドライバに与える影響に関する研究

常盤尚正，大門樹

自動車技術会論文集（社団法人自動車技術会） 41 （ 3 ） 759 - 765 2010年05月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

ITS車載機による安全走行支援サービスの導入過渡期においてITS車載機搭載車/非搭載車の混在状況がドライバの運転行動や運転心理に与える影響について検討した．ドライビングシミュレータを使用して，先行車および後続車のITS車載機搭載の有無や可変情報板の利用が，後続車のドライバの速度制御やブレーキ操作，ブレーキ準備行動に与える影響を比較検討した．実験の結果，先行車がITS車載機搭載車の場合には，先行車の挙動により後続車の速度が抑制されるが，衝突する事例が少数確認され，また先行車の挙動からは衝突防止のための減速行動とは受け取られないことが確認された．一方，可変情報板の場合，可変情報板を視認したドライバについては衝突回避行動を促せるが，被験者の半数が可変情報板を視認せず，衝突に至る傾向が見られた．

Influence on Driver Behavior According to Providing Collision Avoidance Information on Highway

田容旭，大門樹

Journal of Korean Society of Transportation （Korean Society of Transportation） 27 （ 4 ） 137 - 143 2009年08月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

Fundamental Research on developing Additional Information System by Connecting Route Guidance Information with Turn Signal Operation

田容旭，大門樹

Journal of the Ergonomics Society of Korea （Ergonomics Society of Korea） 28 （ 3 ） 63 - 71 2009年08月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

曲がるべき交差点をドライバが同定できていない状況をウィンカ操作のタイミングから推定し，追加情報を呈示することの基礎的な検討を行った．実車実験を通じて交差点での左右折時のウィンカ操作タイミングや認知支点をランドマーク有無によって検討した．実車実験に基づいたドライビングシミュレータ実験では，同定困難な交差点で追加情報を提供し，情報の有効性について検討した．その結果，限定的ではあるが，曲がるべき交差点の同定が困難な交差点において，本研究で検討したウィンカ操作に基づく追加情報の呈示はドライバに対する経路誘導に効果的であったことが示唆された．

Driver Characteristics and Workload according to Changing Driving Environment and Types of Steering Wheel

田容旭，大門樹

Journal of the Ergonomics Society of Korea （韓国人間工学会） 28 （ 2 ） 9 - 16 2009年05月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

左側通行の経験のみを持つ日本人ドライバと右側通行の経験のみを持つ外国人ドライバに対して，左側通行用ステアリングコラムや右側通行用ステアリングコラムを装備した運転席環境下で，交通環境の変化やステアリングコラムの違いがドライバの運転パフォーマンスとメンタルワークロードに与える影響について検討した．ドライビングシミュレータを利用した被験者実験を行い，カーナビゲーションの経路誘導情報に対する視認行動や運転行動，作業負担を計測した．その結果，ドライバの使用経験が低く，認知モデルが十分構築されていないと考えられるステアリングコラムを使用した場合，交通標識への認知低下やドライバのメンタルワークロードの増加を誘発し，運転パフォーマンスを低下させることが明らかになった．さらに外国人ドライバに対して，左側通行時における運転負荷を低減するシステムの必要性について考察した．

車載情報提供サービスにおける喚起音の階層化がドライバ行動に与える効果に関する研究

河井真知子，大門樹

自動車技術会論文集（社団法人自動車技術会） 40 （ 3 ） 905 - 911 2009年05月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

様々な情報提供サービスが車載情報システムに搭載された場合に，情報呈示時の喚起音の階層化がドライバ行動に与える効果を検討した．各サービスの重大性・緊急性に応じて異なる喚起音を用いた場合と喚起音を階層化しない場合，さらに社会実験で試験運用されている音声を用いた場合について，非高齢ドライバを対象としてドライビングシミュレータ実験をそれぞれ実施し，ドライバ行動に与える影響を計測・評価した．その結果，階層化された喚起音および音声を用いた場合は，階層化されていない喚起音を用いた場合よりも，重大性・緊急性の高い情報提供サービス呈示時に適切な運転行動を促せることを示した．また音声の多用は重大性・緊急性の高い情報提供サービスを重大性・緊急性の低い情報提供サービスに混同させてしまう可能性があることを示した．

Comparison on the Driver Characteristics and Subjective Workload according to the Road Direction Change using Driving Simulator

田容旭，大門樹，川嶋弘尚，KWON K.S.

Journal of the Society of Korea Industrial and Systems Engineering （Society of Korea Industrial and Systems Engineering） 32 （ 1 ） 26 - 33 2009年03月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

自動車運転について右側通行に慣れ親しんだドライバが左側通行の道路環境で運転する際のドライバ行動や精神的負担に与える影響について検討した．実験では，右側通行に慣れ親しんだ韓国人ドライバ等を対象に，ドライビングシミュレータを用いた運転走行を行わせた．運転中は，アイカメラにより視認行動を計測し，運転走行終了直後に修正クーパーハーパー評価尺や修正NASA-TLXを利用して運転中の作業負担を評価した．その結果，右側通行に慣れ親しんだドライバが熟練者であった場合でも，左側通行の道路環境を運転する場合は，左側通行に慣れ親しんだ初心者ドライバよりも低い運転能力となるが，精神的負担は左側通行に慣れ親しんだ初心者ドライバよりも低い傾向が見られた．また運転操作においては，ウィンカレバーやワイパーレバーを間違えるなどの操作ミスも多く観察された，このことが運転能力を低くしている可能性があることが示された．

Study on Effects of Augumented Reality Used in In-Vehicle Navigation Systems Measured by ERP

FURUHATA NORIKO, OIKAWA HIROTAKA, ADACHI ATSUSHI, DAIMON TATSURU

Proceedings of the 15th World Congress on ITS (Intelligent Transport Systems) （ITS America） 2008年11月

研究論文（国際会議プロシーディングス）, 共著, 査読有り

Study on Safety Assist Information of Advanced Cruise-Assist Highway Systems (AHS) using VICS in Blind Curve Section of Urban Expressway

大門樹，牧野浩志，水谷博之，宗広裕司

Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics （日本機械学会） 1 （ 2 ） 192 - 202 2008年04月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

都市内高速道路の見通し不良区間における追突事故に対する安全支援として，VICSを利用したAHSによる情報提供の効果をドライビングシミュレータ実験により検討した．実験では，見通し不良区間において車線閉塞の状態を発生させ，その区間に進入する前にVICS搭載カーナビゲーションを通じて，安全支援の情報を呈示した際のドライバの運転行動や視認行動，驚きの有無などの内生報告を計測した．その結果，VICSを利用したAHSによる情報提供を行うことで，ドライバに回避行動を促せることが確認され，実道実験を行う上で効果が期待できることを示した．

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