論文 - 栗田　治

歩行による健康効果に着目した都市施設配置モデル – 望ましい歩行距離を達成する施設配置と平均死亡率を制御する施設配置 –

栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  59 （ 3 ） 1155 - 1162 2024年10月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 筆頭著者, 最終著者, 責任著者, 査読有り

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「移動距離は必要悪である」という価値観は，都市施設立地研究の系譜に一貫して横たわっている． しかし現在では、(a) 歩行の質を高めるための空間設計の提案，(b)徒歩移動を基盤とするコンパクトな都市設計の提案，(c) 歩行距離が健康に貢献し死亡率を低下させるという疫学的な証拠の出現を背景として，ある程度の歩行距離をポジティブに捉える都市計画の潮流が生まれつつある． 本研究では，施設までの徒歩距離を可能な限り理想的なレベルで実現するために(1)望ましい徒歩距離を達成させるための施設配置モデル，(2)平均死亡率を制御する施設配置モデルを提案し，1次元空間における基本的な特性を解明する．

乱横断抑制を目的とした横断歩道配置モデル

副島夕雅, 栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  59 （ 3 ） 1201 - 1208 2024年10月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 最終著者, 査読有り

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本研究は歩行者が道路を横断する行動を介在機会モデルを用いて考察する.歩行者の横断に関する意思決定をモデル化することによって，信号無視の可能性を記述することができる。これに基づき，歩行者が横断歩道を利用する経路を選択する可能性を最大化するための数理計画問題を定式化し，最適な横断歩道の配置を分析した．歩行者の横断歩道選択に関する可能性をパラメトリックに変化させ，その値が最適横断歩道配置と目的関数値に影響を与えることを確認した．この数理モデルは，連続的な機会と離散的な機会が共存する他の状況にも適用可能である．

立ち寄り型の介在機会モデルに基づく1次元空間の施設配置分析 -- 高速道路のサービスエリアの集客数推定への応用 --

栗田 治

都市計画論文集 58 （ 3 ） 1124 - 1131 2023年10月

研究論文（学術雑誌）, 筆頭著者, 査読有り

定期連絡船とドローンを連携させた地域配送モデルの新展開 -- 最早配達モデル・最遅回収モデルならびに配達先にドローンを配備する2種類のモデル --

栗田 治

都市計画論文集 57 （ 2 ） 290 - 305 2022年10月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

生起確率最大化エントロピーモデルから誘導されるハフモデルの理論

栗田 治

都市計画論文集 57 （ 3 ） 1063 - 1070 2022年10月

研究論文（学術雑誌）, 査読有り

定期連絡船に配備するドローンによる沿岸地域ならびに島嶼部の集配送システム

栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  56 （ 3 ） 1160 - 1167 2021年10月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

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定期連絡船を基地として離発着する自律制御ドローンによって沿岸部や島嶼部の目的地に物品を配送し回収するシステムを提案する．集配送目的地は，例えば瀬戸内海の島嶼部や沿岸部の集落である．こうした集落に住む買い物弱者を本システムによって救うことが可能である．提案する配送システムは，(1) 陸地からドローンを飛ばすよりも飛行時間を抑制できる，(2) 海上を飛行させることによって市街地の安全性を確保できる，(3) 定期連絡船の寄港地をデポとする物流システムを作成できる，といった特長を持っている．

移動距離・所要時間・燃料消費量に着目した右折禁止規制の効果

袖山仁志，栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  56 （ 3 ） 516 - 523 2021年10月

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

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都市の道路網において右折禁止規制をかけると，同一起終点でも移動距離が伸びることがあるため平均移動距離は大きくなる．ところが米国大手運送会社UPSは，事故の可能性が高く，さらにアイドリング時間の増大につながる左折（米国では車は右側通行）を原則禁じた配送ルートを設定することで，燃料消費量および二酸化炭素排出量を削減することに成功した．本研究では，運送会社のみならず都市全体で右折を禁ずることで，より大きな効果が得られるのではないかという仮説に基づき，モデル解析を行った．具体的には，格子状道路網の街区辺上に一様分布する起終点間の移動距離・所要時間・燃料消費量についてそれぞれ平均値と確率密度関数を導出し，右折禁止規制をかける前後の結果を比較した．その結果，右折禁止規制によって平均移動距離は大きくなるが，ある規模以上の都市においては，所要時間・燃料消費量の面で右折禁止規制のほうが良い結果を得られることがあるということを示すことができた．また，その都市規模の分岐点も簡単な方程式の解によって具体的に表されることを示した．

非集計ロジットモデルの期待最大効用に着目した2 次元平面上の施設の一般化メディアン立地原理と分散・凝集原理

栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  56 （ 1 ） 162 - 177 2021年04月

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

Effectiveness of international investment agreements

Akiko Saito, Osamu Kurita

Keio SFCジャーナル （慶應SFC学会）  20 （ 2 ） 230 - 254 2021年03月

研究論文（学術雑誌）, 査読有り,  ISSN  1347-2828

定期連絡船とドローンを連携させた地域配送システム

栗田 治

日本オペレーションズ・リサーチ学会2021年春季研究発表会アブストラクト集 （日本オペレーションズ・リサーチ学会）  2021年03月

研究論文（研究会，シンポジウム資料等）

The Probabilistic Minisum Flow Interception Problem: Minimizing the Expected Travel Distance until Intercept under Probabilistic Interception

Tanaka K.i., Kurita O.

Geographical Analysis （Geographical Analysis）  52 （ 2 ） 211 - 230 2020年04月

研究論文（学術雑誌）, 査読有り,  ISSN  00167363

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© 2019 The Ohio State University We develop a variant of the flow interception problem (FIP) in which it is more desirable for travelers to be intercepted as early as possible in their trips. In addition, we consider flows being intercepted probabilistically instead of the deterministic view of coverage assumed in the FIP literature. We call the proposed model the probabilistic minisum FIP (PMFIP); it involves minimizing the sum of the expected distance that each flow travels until intercepted at a facility among placed facilities. This extension allows us to evaluate the effect of facility location under any given value of the interception probability and to apply the model to a variety of situations. We apply the proposed model to an example network by assuming a hypothetical situation in which people gather at a stadium from various nodes on the network, and receive some goods or services on the way to the stadium. We analyze optimal solutions obtained by varying the number of facilities and interception probability. It is shown that the expected travel distance until intercept is greatly reduced by means of a few optimally located facilities under a moderate interception probability.

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連続型施設配置モデルの概観と非集計ロジットモデルを通じたハフモデルの理解

栗田 治

計画行政 （日本計画行政学会）  43 （ 3 ） 19 - 24 2020年

研究論文（学術雑誌）, 単著

非集計ロジットモデルの期待最大効用に着目した都市施設の一般化メディアン立地原理と分散・凝集原理

栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  55 （ 3 ） 1063 - 1070 2020年

研究論文（学術雑誌）, 単著, 査読有り

期待最大効用の平均値最大化による都市施設の凝集と分散の原理

栗田 治

日本オペレーションズ・リサーチ学会2020年春季研究発表会アブストラクト集    1-A-10 2020年

研究論文（研究会，シンポジウム資料等）, 単著

複数回の広告接触を考慮したCMスケジューリング問題 : 視聴パターンに着目したフロー捕捉型配置モデル

小貝洸希，八尾優作，丹野一輝，濱田賢吾，田中健一，栗田治

オペレーションズ・リサーチ （日本オペレーションズ・リサーチ学会）  65   93 - 103 2020年

研究論文（学術雑誌）, 査読有り

領域間距離の積率近似公式

栗田 治

第31回RAMP数理最適化シンポジウム論文集 （日本オペレーションズ・リサーチ学会）  31   159 - 180 2019年11月

研究論文（研究会，シンポジウム資料等）, 単著

ドローンによる配送システムを分析するための飛行距離モデル

栗田 治

日本オペレーションズ・リサーチ学会 2019年春季研究発表会アブストラクト集 （日本オペレーションズ・リサーチ学会）     2-C-7 2019年

研究論文（研究会，シンポジウム資料等）, 単著

扇状都市における橋の配置モデル

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  54 （ 3 ） 1496 - 1503 2019年

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

図書館デザートに着目した公共図書館の施設配置分析

矢﨑有理, 栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  54 （ 3 ） 1504 - 1511 2019年

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り

通勤距離・混雑度・移住コストを考慮した地域間人口推移モデル

堀内 祐希, 栗田 治

都市計画論文集 （日本都市計画学会）  54 （ 3 ） 742 - 749 2019年

研究論文（学術雑誌）, 共著, 査読有り