Daimon, Tatsuru

写真a

Affiliation

Faculty of Science and Technology, Department of Industrial and Systems Engineering (Yagami)

Position

Professor
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Career 【 Display / hide 】

  • 1995.04
    -
    1996.03

    工業技術院生命工学工業研究所　特別研究員

  • 1995.04
    -
    1996.03

    獨協大学　講師(非常勤)

  • 1996.06
    -
    1996.12

    フランス国立交通安全研究所　研究員

  • 1997.01
    -
    1997.03

    工業技術院生命工学工業研究所　特別研究員

  • 1997.04
    -
    1997.09

    大学訪問研究員(理工学部)

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Academic Background 【 Display / hide 】

  • 1995.03

    Keio University, 大学院理工学研究科

    Graduate School, Completed, Doctoral course

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Academic Degrees 【 Display / hide 】

  • 工学, Keio University, Coursework, 1995.03

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Books 【 Display / hide 】

  • 自動車技術ハンドブック 第三分冊 人間工学編 7-2-1(2) 車載ナビゲーション使用時のドライバ情報処理モデル

    DAIMON TATSURU, (公社)自動車技術会, 2016.03

    Scope: 584-588

  • 自動車技術ハンドブック 第三分冊 人間工学編 2-2-5(5) 実験デザイン

    DAIMON TATSURU, (公社)自動車技術会, 2016.03

    Scope: 69-73

  • 自動車技術ハンドブック 第三分冊 人間工学編 6-1-2(1) 質問紙によるワークロード評価

    DAIMON TATSURU, (公社)自動車技術会, 2016.03

    Scope: 449-454

  • 自動車技術ハンドブック 第三分冊 人間工学編 6-2-1(2)経路案内と地図表示

    KASUBUCHI TAKERO, DAIMON TATSURU, (公社)自動車技術会, 2016.03

    Scope: 468-475

  • 自動車技術ハンドブック 第三分冊 人間工学編 6-1-1(4) トラッキングタスク

    DAIMON TATSURU, (公社)自動車技術会, 2016.03

    Scope: 446-449

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Papers 【 Display / hide 】

  • Trust in Driverless Service Mobility: Communication Methods for Pedestrian Crossing on Residential Narrow Roads

    Lee J., Daimon T.

    16th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, AutomotiveUI 2024 - Adjunct Conference Proceedings    78 - 81 2024.09

    　View Summary

    This study explored communication designs for driverless automated service vehicles (ASVs) and pedestrians' trust and perceived safety when pedestrians cross narrow roads in residential areas. Forty participants carried out VR experiments that simulated interactions between implicit (vehicle behavior) and explicit communications (text-based external human-machine interfaces (eHMI)) of two ASVs types (bus and golf cart) in residential areas. Results indicated that pedestrians were more likely to trust the bus-type ASV more when it stopped further away compared to decelerating relatively late. Pedestrians' perception of safety varied depending on the type of ASV, with the golf cart type being perceived as safer than the bus type. Further, pedestrians exhibited greater trust when the ASV did not display any messages. However, text messages indicating the ASV's status, such as”In Automated Driving,” improved their perception of safety. This highlights the need for effective communication methods to enhance road user attitudes towards ASVs.

  • Study on Following Driver's Recognition of Low-Speed Automated Driving Service Car's Intention When Using a Combination of External HMI and Lateral Driving Position

    YOSHIDA MAKI, DAIMON TATSURU, TAIMA MASAHIRO

    Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan (Society of Automotive Engineers of Japan)  55 ( 3 ) 571 - 578 2024.05

    Research paper (scientific journal), Joint Work, Corresponding author, Accepted

  • Not Always Good: Mitigating Pedestrians’ Less Careful Crossing Behavior by External Human-Machine Interfaces on Automated Vehicles

    Lee J., Daimon T.

    International Journal of Human-Computer Interaction  2024

    Joint Work,  ISSN  10447318

    　View Summary

    An external human-machine interface (eHMI) is a novel tool that facilitates efficient interactions between pedestrians and automated vehicles (AVs). However, as pedestrians become accustomed to communicating with AV through eHMI, there is a risk of exhibiting less cautious behavior, which can increase the likelihood of accidents. This study aimed to examine the effects of methods to mitigate the side effects of communication with AV through an eHMI. A total of 132 participants participated in a Virtual Reality experiment to investigate the existence of negative effects and to explore mitigation methods. We designed five experimental conditions to manipulate the tone of text messages (Allocentric: “After you,” Egocentric: “I’ll stop”) and test the effect of mitigation methods, such as hiding the text messages on the eHMI when the AV is stopped (No eHMI, eHMI-A, eHMI-E, HeHMI-A, HeHMI-E). The results revealed that pedestrians were more likely to exhibit less careful behavior in the eHMI condition than in the No eHMI condition. The disappearance of text messages on the eHMI prompted pedestrian attention allocation toward traffic situations, leading to a reduction in accident risk. In particular, the mitigation method was most effective for safe crossing when pedestrians were continuously exposed to the eHMI, presenting an egocentric message. Our findings contribute to the design of text-based eHMIs for pedestrian decision-making when crossing and enhancing traffic safety.

  • Communication Strategies for Effective Interaction with Pedestrians and Automated Service Vehicles in Japanese Parking Areas

    Jieun Lee, Tatsuru Daimon

    International Journal of Human-Computer Interaction (TAYLOR & FRANCIS INC)   2023.12

    Research paper (scientific journal), Joint Work, Last author, Accepted,  ISSN  1044-7318

  • Study of Information Content of Signal Passing Support to Improve Driver Behavior at Dilemma Zone - Effect of Information Content Including Uncertainty on Whether a Driver can Passing a Signalized Intersection before Yellow Light-

    YAMAGUCHI RYO, DAIMON TATSURU, IWAOKA KOICHIRO, ASADA SUSUMU, ODA TOSHIHIKO

    Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan (Society of Automotive Engineers of Japan)  54 ( 2 ) 410 - 416 2023.03

    Research paper (scientific journal), Joint Work, Corresponding author, Accepted

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Papers, etc., Registered in KOARA 【 Display / hide 】

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Reviews, Commentaries, etc. 【 Display / hide 】

  • Analysis and Evaluation of Communication between Automated Vehicle and Surrounding Pedestrians ─Eff ect of External HMI on Pedestrian Judgment and Behavior Using Virtual Reality Environment─

    DAIMON TATSURU

    自動車技術 ((公社)自動車技術会)  77 ( 12 ) 84 - 90 2023.12

    Article, review, commentary, editorial, etc. (scientific journal), Single Work, Lead author, Corresponding author

  • Study of Communication between Vehicle and Surrounding Traffic Participants

    DAIMON TATSURU

    自動車技術 ((公社)自動車技術会)  74 ( 3 ) 72 - 78 2020.03

    Article, review, commentary, editorial, etc. (scientific journal), Single Work

  • Driver Distraction and its Evaluation

    DAIMON TATSURU

    自動車技術 ((公社)自動車技術会)  70 ( 4 ) 60 - 65 2016.04

    Article, review, commentary, editorial, etc. (scientific journal), Single Work

  • Analysis of the Process from Human Error to Traffic Accident focusing on Driver's OMOIKOMI and Situation Awareness

    IWAO MAYUMI, SHINOHARA KAZUMITSU, DAIMON TATSURU

    自動車技術 ((公社)自動車技術会)  70 ( 3 ) 89 - 94 2016.03

    Article, review, commentary, editorial, etc. (scientific journal), Joint Work

  • ドライバー特性に基づいた自動車の情報化・運転支援

    大門樹

    パナソニック技報 (パナソニック株式会社)  57 ( 3 ) 39 - 43 2011.10

    Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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Presentations 【 Display / hide 】

  • Vehicle Behaviour + External Human-Machine Interface = ?: Investigating Impacts of Implicit and Explicit Cues from Automated Vehicles in Japanese Parking Areas

    Jieun Lee, Jun Soshiroda, Kosuke Takizawa, Tatsuru Daimon, Satoshi Kitazaki

    First International Conference on Hybrid Societies, 

    2023.03
    , 

    Oral presentation (general)

  • Differences in Pedestrian Behavior at Crosswalk Between Communicating With Conventional Vehicle and Automated Vehicle in Real Traffic Environment

    Masahiro Taima, Tatsuru Daimon

    First International Conference on Hybrid Societies, 

    2023.03
    , 

    Oral presentation (general)

  • 自動運転車と周囲歩行者とのコミュニケーション

    大門 樹

    UTMS セミナー2022 (東京) , 

    2022.11
    , 

    Oral presentation (keynote), 一般社団法人UTMS 協会

  • 自動運転車と歩行者のコミュニケーション

    大門樹

    第7回 自動運転と共創する未来社会検討小委員会, 

    2022.03
    , 

    Other, 日本学術会議 自動運転と共創する未来社会検討小委員会

  • 自動運転車と周囲交通参加者のコミュニケーション

    大門樹

    電子ディスプレイの人間工学シンポジウム2022, 

    2022.02
    , 

    Oral presentation (invited, special), 電子情報技術産業協会

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Research Projects of Competitive Funds, etc. 【 Display / hide 】

  • 戦略的イノベーション創造プラグラム(SIP)第2期/自動運転(システムとサービスの拡張)/自動運転の高度化に則したHMI及び安全教育方法に関する調査研究

    2019.08
    -
    2022.02

    (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構ロボット・AI部, Commissioned ｒesearch, Principal investigator

  • 「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)自動走行システム／大規模実証実験／HMI」自動運転車と他の交通参加者とのコミュニケーション(課題C)

    2017.07
    -
    2018.02

    (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構ロボット・AI部, Commissioned ｒesearch, Principal investigator

  • 「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)・自動走行システム」 自動走行システムの実現に向けたHMI等のヒューマンファクタに関する調査検討(課題C)自動走行システムと他の交通参加者とのインターフェースに関わる課題

    2016.06
    -
    2017.03

    内閣府政策統括官（科学技術・イノベーション担当）, Commissioned ｒesearch, Principal investigator

  • 様々な交通状況における高齢ドライバーの情報処理特性および許容される情報量の検討

    2014.10
    -
    2015.03

    (一財)道路交通情報通信システムセンター, Commissioned ｒesearch, Principal investigator

  • ドライバーの認知情報処理に基づく様々な情報の定量化に関する実験的研究

    2014.06
    -
    2014.12

    (一財)道路交通情報通信システムセンター, Commissioned ｒesearch, Principal investigator

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Awards 【 Display / hide 】

  • 自動運転Awards「人への配慮」賞

    自動運転の高度化に則したHMI 及び安全教育方法に関する調査研究（慶應義塾大学, 産業技術総合研究所, 東京大学, 筑波大学, 熊本大学, 東京都ビジネスサービス), 2023.03, 自動運転 Awards審査委員会, 自動運転の高度化に則した HMI 及び安全教育方法に関する調査研究

    Type of Award： Other

  • 第20回 ITSシンポジウム2022 ベストポスター賞

    山口 諒, 大門 樹, 岩岡 浩一郎, 朝田 將, 織田 利彦, 2022.12, 特定非営利活動法人ITS Japan, 信号通過支援によるドライバー行動変容と周囲交通への影響に関する基礎的研究

    Type of Award： Award from Japanese society, conference, symposium, etc.

  • 技術部門貢献賞

    2014.08, (公社)自動車技術会

    Type of Award： Other

  • 第28回日本道路会議 優秀論文賞

    MUNEHIRO YUJI, MIYOSHI TAKAAKI, DAIMON TATSURU, UEDA ARITOSHI, 2009.11, 財団法人 日本道路会議, 道路施策評価を支援するモバイルDSの構築

    Type of Award： Award from Japanese society, conference, symposium, etc.

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Courses Taught 【 Display / hide 】

  • SEMINAR IN INDUSTRIAL AND SYSTEMS ENGINEERING

    2024

  • OPEN SYSTEMS MANAGEMENT: LECTURE AND LABORATORIES

    2024

  • LABORATORIES IN INDUSTRIAL AND SYSTEMS ENGINEERING (1)

    2024

  • INDEPENDENT STUDY ON SCIENCE FOR OPEN AND ENVIRONMENTAL SYSTEMS

    2024

  • HUMAN FACTORS AND ERGONOMICS 6

    2024

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Social Activities 【 Display / hide 】

  • 「睡魔と運転たった20分で眠りだす脳…予兆は眼球反射に」

    株式会社TBSテレビ, 報道特集, 

    , 
    2012.05

    　View Summary

    時に深刻な事故の原因となり、多くの犠牲者を出してきた居眠り運転。運転者たちの眠りの管理・改善はどこまで進んでいるのか？最新の科学で迫る「運転と睡魔の危うい関係」ハンドルを握る前の睡眠の改善、運転中の眠気撃退。“すぐそこにある危機”＝居眠りを、いかに回避するか？最新技術で検証

  • 「交通死増えＡＨＳへ高まる期待」－右折衝突防止支援システム－

    ハイウェイ エクスプレス４月号（第37号）協力：JH日本道路公団発行所：株式会社ジェイアールアイ, 

    , 
    2001.04

    　View Summary

    交差点部右折時に生じる直進車と右折車との間の衝突事故防止支援を目的として，インフラと車が協調して運転支援を行うAHS（走行支援システム）についての概要を述べ．また，AHSのヒューマンインタフェースに関して，現在慶應大学が取り組んでいる実験システムの概要と人間工学的観点からのアプローチの重要性に関しても概説した．

  • 「ITS」

    株式会社テレビ東京, テクノ探偵団, 

    , 
    2000.11

    　View Summary

    ITSの導入に当たり，ITS装置から情報をドライバに提供する際に生じる負荷を低減するために，ヒューマンインタフェースの設計・仕様が重要であるとの認識から，運転走行中に情報を取得しているドライバの指尖脈波にカオス解析を適用し，ドライバの負荷を評価する手法を説明し，実演した．

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Memberships in Academic Societies 【 Display / hide 】

  • NPO法人 スマートライフ学会, 

    2022.03
    -
    Present

  • (公社)土木学会, 

    2007.12
    -
    Present

  • NPO法人 モバイル学会, 

    2007.02
    -
    2022.03

  • Human Interface Society, 

    2004.03
    -
    Present

  • (公社)自動車技術会, 

    1995.05
    -
    Present

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Committee Experiences 【 Display / hide 】

  • 2024.04
    -
    Present

    委員長, 公益社団法人 自動車技術会 学術講演会運営委員会

  • 2024.04
    -
    Present

    委員, 公益社団法人 自動車技術会 技術会議

  • 2020.02
    -
    2021.02

    委員, 戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)高度な自動運転実現のための狭域・中域情報の収集・統合・配信に係る研究開発運営委員会

  • 2018.11
    -
    2019.03

    大会長, シンポジウム「モバイル’19」

  • 2016.03
    -
    2022.03

    副会長, NPO法人モバイル学会

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